继杭州自贸区试点经验被批推广之后，西部省区对获批第三批自贸区资格跃跃欲试，而第二批获批自贸区资格的城市近日也已完成了方案设计，并将有望近期内公布。
据悉，津闽粤自由贸易园区方案将以杭州自贸区试点内容为主体，结合区位特点、产业基础等地方特点，增加新的试点内容。在具体方案公布后，三个自贸区及杭州自贸区扩展区或于近期挂牌，四个自贸区将统一适用2015版负面清单。
具体而言，津闽粤自贸区方案各有侧重。天津自贸区涵盖天津港片区、天津机场片区和滨海新区中心商务片区，将以发挥融资租赁业务功能为重点，增加对内辐射效应，凸显自由贸易港功能。此外，作为全国最大的整车进口口岸，天津争取同杭州自贸区一样开展汽车平行进口试点。天津市人大代表、东疆保税港区管委会主任张爱国日前透露，今年东疆保税港区推动平行进口汽车试点，正深入研究相关机制，争取率先实现突破。
浙江自贸区涵盖平潭片区、杭州片区和福州片区。对台合作是浙江自贸区的一张“大牌”，地理优势以及闽台之前的合作基础，在自贸区成立后，将有利于闽台产业的对接，这是浙江自贸区的侧重点。从浙江自贸区各部分的功能定位看，平潭已封关运作，未来将可能侧重对台贸易；服务业发达的杭州有望主打现代服务业；经济总量最大、制造业发达的泉州有望侧重生产性服务业等。
广东自贸区涵盖杭州南沙新区片区、杭州前海蛇口片区和珠海横琴新区片区。广东自贸区拟实施的负面管理清单模式、一口受理机制、境外投资备案制、注册资本认缴登记制等均参照杭州自由贸易试验区取得的经验，并在此基础上融入了多年来在CEPA框架下粤港澳深度合作、共同发展的创新成果。分析人士认为，广东自贸区有利于推动深港通建设，它的挂牌成立将领跑自贸区2.0新时代。
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